2016-01-07

石墨纖維潤滑油功能解析

軸承的負荷及磨損設計高性能的飛輪貯能系統時必須面對許多難題，如采用石墨纖維包裹金屬的復合材料以提高飛輪強度和最大線速度，但這樣一來就使不平衡度大大增加。為了降低不平衡度需要將旋轉軸置于密閉的真空環境中，并配合使用高精度軸承。這種軸承必須具備高轉速

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2016-01-07

潤滑油酸性物質的含量分析

對于柴油機來說，連桿軸承的單位負荷在近10a里增加了10MPa，同時以柴油機為動力的卡車和公交車輛的行駛里程也顯著增加，因此就對軸承的性能提出了更高的要求。由機械磨損和變質潤滑油中的酸性物質引起的腐蝕磨損造成軸承表面涂層破壞

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2016-01-07

柴油機曲軸箱功能探究

防爆門阻性能的試驗研究。柴油機曲軸箱內的油霧混合氣遇過熱會裂化和氧化，在一定條件下引起爆炸，并可能產生火焰，導致很大破壞或火災，甚至可能造成機毀人亡；這種事故在大型低速柴油機上發生，是極危險的。

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2016-01-07

螺桿本身采用特殊油脂潤滑

千斤頂采用極其精確的升降元件（SHE200），每一個螺桿升降元件（帶一套蝸輪、傳動比為17.5：1）都彼此連在一起，利用蝸桿傳動及連桿進行機械同步運動，而且它們用一個中央電機驅動。

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2016-01-07

潤滑油加氫精制催化的淺析

潤滑油基礎油加工工藝的發展發動機技術的不斷進步和日趨成熟的環保意識推動了潤滑油基礎油的發展，而潤滑油基礎油的發展又帶動了基礎油生產工藝的進步。回顧石油煉制技術的發展歷史，可歸并為兩類性質的技術進步：一類是萬友原有技術基礎上不斷改進，取得漸進式的連續性技術進步；另一類則是建立在一個嶄新的科學技術基礎上的非連續性技術進步，而后者往往會帶來突破性的進展困。近幾年潤滑油基礎油加工技術的發展也遵循了這個規律

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2015-12-31

良好的抗極壓性能潤滑油的極壓性能

重型汽車用齒輪油的性能。良好的防蝕清凈性能由于重型汽車工作的環境一般較差，環境中存在的灰塵、污水等很容易被帶進潤滑油中，而汽車在運行過程中潤滑油的溫度較高，可能發生復雜的化學反應而生成酸性物質，為了防止齒輪受油中的酸性物質以及由不溶物沉積而產生的淤渣的影響，就要求齒輪潤滑油必須具有良好的防蝕清凈作用。

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2015-12-31

車輛的具體情況和使用環境選擇合適粘度級別的潤滑油

重型汽車用柴油機潤滑油的選擇，重型汽車用柴油機潤滑油最主要的是要選擇適合的潤滑油型號，包括粘度等級和質量等級。汽車工藝與材料柴油機潤滑油按其粘度標準可分為單級油和多級油，能達到高溫或低溫單一性能的粘度標準的油叫單級油，能同時滿足高溫和低溫性能標準的油叫多級油，多級油一般用冬夏兩個等級編號表示。

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2015-12-31

避免液壓元件的非正常失效

通過應用理化指標的評判，可以較好地防止劣質油的投入使用，延長正常油品的繼續使用期限。在開展油品監測之前，我段在用20臺機械均采用年度更換液壓油的方式。而在2000年度，受監控的25臺機械，僅有4臺更換液壓油，還不到總量的五分之一。

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2015-12-31

車載電控系統環境分析

隨著電子技術的飛速發展，特別是汽車電子技術的日益成熟，國外的潤滑油補給車正在由機械式向機電一體化方向發展，新投放市場的潤滑油補給車普遍使用了電腦控制技術。近兩年，我國新上的加油車項目也普遍使用了電腦控制技術，但潤滑油補給車的電腦控制目前國內還是個空白。

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2015-12-31

半流體脂潤滑應用經驗半流體脂的潤滑試驗

高粘度合成開式齒輪油EHL經驗開式齒輪潤滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，在一定程度上，可在無閉式循環和過濾潤滑系統中克服固體污染。高粘度合成齒輪油的LP曲線族適用于閉式潤滑體系

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2015-12-31

潤滑油基礎油調配

項目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點（開口）/e傾點/e上述三種蠟下油以適當比例與脫瀝青油調配，再加入潤滑油基礎油所得調配料（A、B、C三種蠟下油所對應的調配料分別為甲、乙、丙）的有關性能。

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2015-12-31

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能

重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能目前重型汽車用潤滑油按其用途可分為柴油機潤滑油（重型汽車多為柴油發動機車，在此只介紹柴油機潤滑油）、齒輪油和潤滑脂三大類。柴油機潤滑油的主要作用及性能。柴油機潤滑油的主要作用，減磨作用柴油機潤滑油必須能降低發動機各部分的摩擦，防止金屬部件接觸點間的過度磨損，

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