石油作為一種重要資源，我國對其需求量也是巨大的，僅一年的時間，在石油進口上的花費金額就高達1.22萬億元，而與此同時我國卻在大量出口，甚至其出口價比進口價還要便宜，這究竟是為何呢？

國際原油價上漲，國內油價今年已實現13次上漲

石油是工業產業中不可缺少的一項重要資源，從2021年之后，由于各國產業慢慢復蘇，對石油的需求呈現出上漲的趨勢，這也直接導致石油價格上漲，按照當下的這種發展趨勢，到2021年三季度，國際市場中一桶的石油價格或將會達到80到90美元之間。

受到國際原油價格的影響，我國油價也持續上漲，根據相關信息，到今年9月10日，我國境內的油價已經實現了第13次上漲，顯然已經刷新了紀錄，每噸的油價相較于正常值提高了345元。

其中多個城市的油價也都已經超過了8元，例如北京、天津等城市，其中98號一升汽油的價格已經上漲到了8.77元、8.94元。

92號汽油的價格也在上漲中，其中海南省內一升汽油的價格已經達到了8.43元，這也意味著大眾日程出行的成本正在增加，如果要加滿一桶汽油的話，那相較于之前則需要多支出13.5元。

我國作為世界上主要的石油進口貿易國，國際原油價格的上漲，勢必也會使我國在這方面的支出增多。

國內1年花1.22萬億進口石油，卻出口4574.29萬噸

在2020年期間，我國就從國際市場中進口了5.4億噸石油，1年在石油進口方面的花費達到了1.22萬億元，到了今年雖然進口量有所減少，但是總金額卻呈現出上漲的趨勢。

在今年1到8月期間，我國進口石油量達到了34636萬噸，與2020年同時期相比較下降了5.7%，其中8月份的進口量為4453萬噸，下降了6.2%，但涉及到的貿易金額卻高達23843百萬美元。

在今年進口量呈現出下降的趨勢，也是因為當下國際原油價格持續上漲，中國此前就有所準備，在價格較低時就購入了大量的原油進行儲備，所以從今年4月其進口量有所下降。

但總的來看我國在石油進口量方面也并不少，不過讓人比較意外的是，在大量進口石油的同時，國內也在不斷出口，在2020年就出口了4574.29萬噸，在今年1到8月出口量達到了4481萬噸，每一萬噸的出口價格是502.77萬美元。

在這之中更主要的是，其出口價還更便宜，按照普通人的思路，這就是在做賠本買賣，那我國這樣做的原因究竟是什么呢？

原油加工量大于消耗量，多余部分出口賺收益

首先雖然名義上都是石油，但是我國在進出口方面還是存在著很大的差異，進口的主要是石油原油，而出口的則是經過提煉技術后的成品油。

隨著我國科技水平的提高，煉油技術也有所提升，已經具備足夠的能力對原油進行加工，況且我國目前對石油的消耗量大約是4.03億噸，但每年的原油加工量卻達到了6.72億噸，顯然已經超過了耗油量，針對多出的部分，我國就會對其進行出口，繼而賺取更多的收益。

而且這些石油往往也都會有保質期，如果將多余的石油長期儲存的話，顯然也不利于保障石油的質量，所以我國便會將其出口到國內，之后再引進新的石油進行儲備。

至于說為何我國在進口上的花費更多，但其出口價反而會更便宜呢？這主要是因為我國在進口石油時，也會伴隨大量的關稅，這些稅費在石油出售價格中也占據了很大的一部分。

而我國在進行出口時，往往是不包含此項費用的，而且國際市場中石油出口的國家也并不在少數，中東地區就是以“富得流油”而著稱，所以我國如果想要在石油市場中占有一席之地，勢必也要屬于自己的優勢，那就是高性價比。

所以我國并不是在做賠本買賣，只是在根據現實情況采取合適的方式。