也有一部分同時使用植物油和合成酯。目前也有用水作為潤滑脂基礎材料的報道。

　　1植物油植物油有以下優點：生物降解性和潤滑性好、無毒、對環境沒有不良影響、粘度指數高、粘溫性能好、抗磨性好、工藝處理能耗低、對環境污染小和資源可再生。盡管其熱穩定性、水解穩定性和低溫流動性不好，價格也比礦物油高，但植物油已經成為可生物降解潤滑脂基礎油的首選。

　　植物油氧化安定性差，可以通過精制處理和化學改質來提高其氧化安定性，但也增加了成本。

　　電、高燃點、高粘度指數、熱穩定性好、氧化安定性好、低傾點及低揮發性等優點外，同時還具有水解穩定性好的特點。一般認為，PAO的生物降解性較差（5%~30%），但這種籠統的說法是不正確的，因為低粘度的PAO（100*運動粘度為2mm2/s~4mm2/s）很容易生物降解。

　　據不完全統計，全球大約有1%的礦物油用于生產潤滑劑，雖然部分得到了回收，但大部分在加工和使用過程中，由于各種原因直接或間接地進入環境。因為礦物油潤滑劑的生物可降解性差，當它散落到地面或者進入水中，將逐漸堆積形成不易降解的碳氫化合物，直接污染土壤和水，給生態環境和人們的身體健康帶來極大的危害。

　　人類依賴環境生存和發展。為了保護環境，發展經濟，近年來，國外已將/潤滑劑與環境問題“提到議事日程，許多國家制定了環境保護條例，提出了明確的保護要求，并致力于可生物降解潤滑脂的開發和研究。

　　可生物降解潤滑脂的研制始于20世紀90年代，它為替代礦物油潤滑脂開辟了新途徑。目前，可生物降解潤滑脂的開發和利用方興未艾，用量不斷增長。

　　1可生物降解潤滑月旨基礎油*可生物降解潤滑脂由基礎油、稠化劑和添加劑組成?；A油通常大約占80%，可生物降解潤滑脂的降解性主要由基礎油的降解性決定。包括植物油、合成烴（聚-A-烯烴）、合成酯和乙二收者簡介：鄧才超06助理5工程師肩碩士研究生，從事醇等。外主要使用植物油和合成酯為1基礎油，Publi潤滑1脂脂的研究s工作。1 PAO的生物降解性隨運動粘度的增加而降低，高粘度的PAO（100*C運動粘度6mm2/s）不能快速生物降解。因為粘度增加，PAO的平均分子量和側支鏈增加，降低了生物降解率。

　?。?00*C運動粘度為2mm2/s~4mm2/s）容易生物降解，同時對哺乳動物無毒和無刺激作用，可以作為可生物降解潤滑脂的基礎油。

　　1.3合成酯合成酯的生物降解性取決于結構，多元醇酯、雙酯和聚乙二醇酯的生物降解性好，而苯三酸酯則是抗生物降解的。環氧乙烷與環氧丙烷共聚物合成的聚醚酯，聚環氧丙烷在共聚物中的比例越大，其生物降解性越差。通常，容易生物降解的化合物都是線性、非芳烴和無支鏈的短鏈分子。

　　大多數合成酯的生物降解性較好，且毒性較小，作為高性能潤滑脂基礎油已經有許多報道，但合成酯的價格較高。因此，合成酯若不克服價格較貴的因素，將很難推廣。

　　1.4聚乙二醇聚乙二醇具有優良的使用性能，也顯示出很高的可生物降解性，但是大多數可以與水互溶，在土壤中的流動性相當高，可迅速達到地下水面，對環境不利；同時還有一定的毒性（半致死量1.4mLAg），因此不適合作可生物降解潤滑脂的基礎油。

　　水是人們最早使用的潤滑劑之一。水的潤滑性能差，需要加入各種添加劑才能滿足機械潤滑的要求。水基潤滑脂適用于環保要求，有資源廣闊及成本低廉的優點，是潤滑脂今后發展的重點。

　　目前水基潤滑脂廣泛采用生物降解性差、對人體健康有害的礦物油潤滑油添加劑，不僅其廢脂難以處理，并且對人類及環境造成嚴重危害。

　　因此綠色水基潤滑脂將越來越受到人們的關注。20%.適合于可生物降解潤滑脂的稠化劑有硬脂酸鈣、12-羥基硬脂酸鋰及復合鋁。在以植物油為基礎油的生物降解潤滑脂中，菜子油與鈣皂的組合較多。但從潤滑脂的綜合性能考慮，以合成酯類油為基礎油的鋰基脂和復合鋰基脂是今后發展的主流。

　　近年來，高堿值磺酸鹽復合鈣基潤滑脂被廣泛應用，由于不含重金屬和污染環境的其他添加劑，是具有良好發展前景的環境友好潤滑脂。

　　復合鈦基潤滑脂無毒，具有良好的生物降解性，目前已應用于礦山機械、農用機械、建筑機械、鐵道等要求生物降解的潤滑領域，具有廣闊的發展前景。

　　3可生物降解潤滑脂添加劑現代潤滑脂中加有各種各樣的添加劑，添加劑對環境的不利影響要大于基礎油的影響，同時對潤滑脂的生物降解性也有不利的影響。

　　1極壓抗磨劑硫化天然脂肪酸酯的生物降解性優異，對于以抗磨和極壓性為主要性能的潤滑脂最為適用。一些硫化脂肪酸酯在不飽和脂肪酸酯基礎油中的極壓抗磨效果優于在礦物基礎油中的效果，因此適合作為酯類油的極壓抗磨劑。

　　硫化天然酯和硫化合成酯的生物降解性都在80%以上。

　　2防銹劑無灰型生物降解丁二酸衍生物防銹劑在三羥甲基丙烷油酸酯基礎油中的防銹性能優于在菜子油中的防銹性能，丁二酸半酯的生物降解率超過低堿性磺酸鈣是酯類油中優良的防銹劑，能夠保持低的堿值，可以減少酯水解產生的影響?；撬徕}的生物降解率超過60%. 4結束語國外生物降解潤滑脂的研究開發已經取得了2可生物降解潤滑脂稠化劑較好的進展，通過認證的生物降解潤滑脂正在不◎可生物降解潤滑脂中山稠化劑大約占5%%1CPub增加加速了生物降解潤滑脂的推局。但net國內在環境友好潤滑劑方面的研究還沒有系統化。

　　對于潤滑脂行業，我們應該開展這些方面的工作。

　　進一步研究沒有生物降解的剩余潤滑脂組分是什么，它們是否對環境造成污染。因為被生物降解的潤滑脂組分大部分是基礎油，沒有降解的組分可能是稠化劑、添加劑和部分基礎油。相比之下，添加劑和稠化劑的毒性和對環境的污染應該比基礎油大，因此在某種意義上說，沒有被生物降解的潤滑脂組分可能是/濃縮了的潤滑物“。

　　考察基礎油和添加劑對環境的影響，研究可生物降解基礎油與各種添加劑的相容性，以及它們的摩擦學特性，開發新一代環境友好潤滑脂，以適應時代的需要。

　　培育改基因的高油酸含量的植物油，如canola油和高油酸菜子油（HOSO），其油酸含量可達90%以上，但成本比一般的植物油高。

　　進一步降低產品的費用，同時研究傳統添加劑對生物降解的影響，開發更好的可生物降解添加劑，研究可生物降解潤滑脂的實驗方法。

　　通過化學方法對植物油進行抗氧化改型，其主要方法有氫化、硫化、酯交換等，其主要目的是減少植物油的雙鍵含量，增加其抗氧化性。

　　建立環境友好潤滑劑的知識庫，如數據庫、專家系統以及對其摩擦化學性質進行智能預測的系統。