潤滑密封超細軟金屬銅粉在潤滑脂中摩擦學性能的考察何灼成郭小蔣明俊1劉悅21.后勤工程學院油料應用工程系重慶400016；2.92538部隊大連6041載荷條件下，銅粉加入潤滑脂中可以提高脂的抗磨性。通過對磨斑面形貌分析。含有銅粉的潤滑脂的磨斑面要比基礎脂的磨斑面光潔度高軟金屬作為潤滑材料早已應用在軸承上，而現在已開始逐步應用于航天工業。軟金屬作為潤滑材料具有如下特點①作為固體潤滑材料使用的軟金屬具有面心立方晶格，因而它們的晶格都具有各向同性。從晶體沒有方向性這性質來看，軟金屬具有與高粘度流體相似的潤滑行為。，軟金屬之所以具有固體潤滑作用，主要因為它的剪切強度低。軟金屬的純度越高，其剪切強度越低，越容易在軟金屬內部產生滑移，因而它具有自行修補性。，蒸發率低，因而它們，隨用于幾百攝氏度的高溫和真空環境工作1.軟金屬作為單獨使用的固體潤滑材料，主要是以物理化學鍛膜的方法在基材面鍍上層極薄的膜。雖然軟金屬作為固體潤滑材料具有許多優點，但由于受油溶性屬銅用于潤滑方面的研宄早有報道2，以往人們是在，昨硬屬的而飩上士膜以降低磨損胃近年來，人們利用面改性技術，把銅與些微粒，比如觸，32102金剛石等，共沉積于金屬面組成復rs，j3i，EtiHmmi，i.i添加劑的油溶他所以許多軟金屬都可作為添加劑直接加入潤滑脂中使用。本文主要考察軟金屬銅粉在潤滑脂中的抗磨性，以期提高軸承潤滑脂的抗磨性能，延長軸承使用壽命，并為進步考察軟金屬在潤滑脂中的自補償性作有益的探索。

　　1潤滑脂樣品的準備和理化指標1.1潤滑脂樣品的準備本研允所用銅粉的平均粒徑為，純以1；基礎脂中稠化劑為12羚基硬脂酸鋰以4508礦物油為基礎油并加打適量添加劑微米銅粉用超聲波分散儀均勻分散，在制備潤滑±程中，當最后嘭化完畢加入冷卻油使反應體系溫度降到130左右時加入微米銅粉1.2潤滑脂樣品的理化指標1樣品滴點，注樣品1基礎鋰基潤滑脂樣品214567微米，滑脂。

　　2實驗結果與討論2.1微，銅粉對潤滑脂摩擦學性能的影響采用濟南實驗機廠生產的，800球實驗機。

　　鋼球為上海鋼球廠生產，材料為0，15軸承366鋼，直泣為小2.71畫，硬度為1出5862衣而粗糙度溫度室溫。

　　滑脂值的影響。從中可以看出，加入微米銅粉潤滑脂的心值和心伉都要尚于基礎脂的心值和值，說明微米銅粉加入脂可以提高潤滑脂的抗，對潤滑脂的抗磨性MM能有定的改善作用。從中還可以看出隨著脂中微米銅粉含量的，加，相應潤滑脂樣品的！值和戶1館所增加。何增加的幅度較小13.銅粉含達到以后，銅粉的加入量對脂的抗磨性影響不大。

　　2.2不同載荷下含微米銅粉潤滑脂的抗磨性研究木文采目球磨實驗進步考察銅粉在潤滑脂的抗磨性球長磨實驗采用度門試驗機廠生產把；摩擦實驗機其它實驗條件同上對于不同條件下銅粉在脂中抗磨性的評價，除利用長磨后磨斑直徑數據的變化和觀察鋼球磨斑面形貌外，還采用測定球盒中鋼球磨損量的變化來評價。實驗前用電子天平稱量放置于球盒中的個鋼球次，烘干稱重。所得質量差值即為鋼球磨損量。

　　分別用基礎脂和含1.5銅粉潤滑脂作對比試驗，長磨時間均為60血，在不同的載荷下考察銅粉在脂中抗磨性的情況。

　　2.2.1磨斑直涇隨我菏的變化脂的磨斑直徑隨載荷的增大而增大，但含1.5銅粉潤滑脂的磨斑直徑在196392的載荷范圍，其值隨載荷的增人而變化+大，讓至1我荷39還減小漸向鋼球摩擦副面沉積，沉積在摩擦副面的銅粉與摩擦副農而的坫材作用形成摩擦而哎嗲擦面滑作印在本實驗中，當載荷低時。潤滑脂中的油膜起潤滑作用，加入脂中的銅粉的抗磨性不但沒有現出來，還起到類似磨粒磨損的作用。

　　為了進步驗證這結果，本文做了組油樣的付比試驗配制銅粉的觀基礎礦物油，用超聲波分散，將油中銅粉均勻分散，在294，載荷下長磨血，同時做個450，基礎礦物油樣的對比實驗。觀察者的磨斑直徑，發現含5銅粉油樣的磨斑直徑0.75mm大于基礎油樣的磨斑直徑0.61.這也充分說明在油膜起潤滑作用時，單獨加入油中的銅粉，由于油溶性差，不能現出良好合在金屬皂中的銅粉就現出良好的抗磨性。所以含銅粉潤滑脂的磨斑直徑不僅比基礎脂的磨斑直徑小，而且比其低載荷時磨斑直徑還略有減小。

　　陽2通斑1徑隨級荷的變化抽3射球櫨報隨軟俺的變化22.2鉤球磨損量隨載荷的變化情況出脂的鋼球磨損量隨載荷的增大而增加，而含1.5銅粉潤滑脂的鋼球磨損量在1963載荷范圍，其值隨載荷的增大而有所減小，即使在490載荷下鋼球的磨損量也比基礎脂在19例載荷的鋼球磨損量小。這說明銅粉加入脂中能很大地提高潤滑脂的抗磨性能。這主要是在摩擦作用下，潤滑脂中的銅粉搡漸向鋼球摩攛副而轉移，形成轉移膨由于銅粉等軟金屈的剪防，度比坫材低。使摩擦姓在轉移膜之間，因此減小了鋼球基材材料的磨損膜的形成需要定的載荷和溫過。載荷和溫度達到銅粉與基材面形成摩擦面膜時，這時加入潤滑脂中的銅粉能現出良好的抗磨性能。因此在本實驗中，載荷為39，左右是銅粉在脂中起抗磨作用的最佳載荷條件范圍。

　　礎脂的磨斑直徑比含1.5銅粉潤滑脂的磨斑直徑小。造成這現象的原因與潤滑脂的潤滑機理有關阜基潤滑脂在溫和的條件下，由潤滑脂的油膜起潤滑作用；在比較苛刻的條件下，將由金屬皂起潤滑作用；在極苛刻條件下，由金屬皂分解的產物添加劑分解2.3銅粉含量對潤滑脂抗磨性的影響在載荷392和長磨60的條件下，考察了銅粉含對抗磨性的影響2.3.1磨斑直徑隨銅粉含量的變化4，醬作抑n.oi，粉的方桷以陽4斷斑馇牦隨锏閣5錒球磨裉氓隨錒份含祖的變化從閣4中曲線的變化趨勢可以看出。銅粉含量的變化對磨斑直徑的影響不大，只有當含量達到40時才比較大的突躍。

　　2.3.2鋼球磨損量隨銅粉含量的變化5從5中可，銅粉的含量的變化對鋼球的磨損量的影響比較大，在1.53.，范圍內鋼球磨損量比較小，1兌明這范內銅粉的加入放能提高潤滑脂用就是在摩擦作用下能產生轉移膜，使摩擦發生在轉，之間，鋼球的垃于轉移膜的成膜胎損率的動態平衡。當銅粉的加入量適當時，成膜率和磨損率達到動態平衡，這時鋼球的磨損量就比較小，抗磨效果良好。

　　為進步證實銅粉加入脂中可以提高潤滑脂的抗磨性，用電子從微鏡拍了網組鋼球的磨斑面形貌為含1.5銅粉潤滑脂6392載荷1氐磨60.比較6和7，可看出在同樣摩擦條件下，基礎脂作潤滑劑的鋼球的磨損較嚴重，面有明顯的犁溝劃痕，面也比較粗糙。而含1.5銅粉潤滑脂在同樣條件下長磨。鋼球而的犁溝和劃擬基本不存在，而且面的光潔度也有很大的改善。這結果也說明加入潤滑脂的銅粉可以明顯提高脂的抗磨性能。

　　2.4微米銅粉在潤滑脂中作用機理分析在本實驗中，將銅粉加入潤滑脂中可以明顯提高和改善潤滑脂的抗磨性能，其作用機理可作如下解釋在摩擦作用下，潤滑脂中的銅粉逐漸向鋼球摩擦副面沉積，沉積的銅粉首先填補鋼球摩擦副面的凹處，形成層軟金屬銅粉轉移膜。轉移膜的剪切強度比鋼球基材低，可以起到減小鋼球基材面磨損的作月。山于銅和鐵的原半婦1常接近=1.278101VRY.2A 10，而它們的共價半徑相同，均為1.17101.隨摩擦時間的增長，鋼球摩擦副面產生高溫高壓，導致發生變形和晶格缺陷，沉積出來的銅原子可以取代面層中的鐵原子而生成銅和鐵的置換固溶體，形成共晶微球從而在摩擦副面形成具有滾動潤滑功能的保護膜，良好地改善摩擦副面的磨損情況，大大提高潤滑脂抗磨性能。

　　3結論在本實驗中，平均粒徑為少1的銅粉加入潤滑脂中，在適當的含量范圍和載荷的條件下，具有良好的抗磨作用，能提高和改善潤滑脂的抗磨性。

　　潤滑脂中微米銅粉的抗磨機理在摩擦作用下，脂中的銅粉在鋼球基材面沉積以及和鋼球基材抗磨性1石淼森。固體潤滑材料，北京化學工業出版社2000.

　　3劉家浚。材料磨損及其耐磨性。北京清華大學出版社4孫全淑。潤滑脂性能及其應用。重慶烴加工出版社198h上接第32頁5結論上述的方法為活塞型線的設計開辟了個計算的途徑，從而避開以往疔駘設計的法。

　　合適的型線應使油膜壓力分布均勻，其合力大小應與最大側壓力相等，合力作用線應與側壓力作用線重合。

　　中凸點處的曲率半徑不應過小，以避免出現負壓。曲率半徑的大小與活塞運動的速度及油膜厚度有關。